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上汽通用汽车金融何以领跑

  本报讯汽车消费信贷领域正步入新的机遇期。今年3月,央行和银监会联合印发《关于加大对新消费领域金融支持的指导意见》,明确提出要支持并促进汽车消费信贷模式的多元化。这不啻为汽车及汽车金融市场的一针强心剂。作为汽车金融行业的领军者,上汽通用汽车金融迅速响应新政,第一时间研发出了具有叠加功能的产品——“附加品贷款”,即消费者在贷款购买裸车时,可以根据不同的需求,选择购置税、保险、延保或相关汽车配件进行叠加贷款。同时,购买的消费者,还可享受最高80%的贷款金额。这样,在让消费者真正实现“零压力、随时购”的同时,协同推进汽车全产业链发展。

  自今年4月附加品贷款产品上市以来,该产品市场表现突出,截至7月底累计合同总量已逾万笔。凭借精准的市场定位,附加品贷款以优异的表现,再一次印证了上汽通用汽车金融在汽车金融市场的领先地位。“上汽通用汽车金融始终倡导创新的经营理念,与本地合作伙伴携手,在产品、服务、质量等多个维度推陈出新,深入挖掘消费者的需求。”上汽通用汽车金融首席运营官罗贝思表示,“附加品贷款为车贷消费者提供一站式的综合贷款服务,为消费者提供舒适便捷的贷款体验。未来,我们将一如既往地提升与创新客户体验,不断推出超越客户期望的产品,为汽车经销商创造更多价值,推动中国汽车金融市场蓬勃发展,构建客户、经销商和汽车金融行业共赢的格局”。

  据了解,上汽通用汽车金融公司已向全国超过268万位汽车消费者提供了全方位的汽车金融服务,业务覆盖全国360多座城市近7000家合作汽车经销商,市场份额稳居行业第一。(何诗霏)

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汽车金融由于其广阔前景吸引了包括阿里、腾讯、百度等互联网巨头加入。零壹财经发布的《中国互联网+汽车金融年度发展报告2016》(以下简称《报告》)显示,汽车金融市场蕴含着万亿级别的市场空间,但这并不意味着汽车金融没有需要突破的瓶颈,政策风险、欺诈风险、利率风险是汽车金融市场面临的三大风险。

金融密集的国家。公募基金140家,银行征信、放贷方式都是雷同的,政策层面开一个窗口就是互联网金融,互联网进入肯定会泥沙俱下,有优有劣,会导致金融乱局,今年是互联网整治年。”业内人士表示。 新三板热炒汽车 当一些中小型企业想要通过资本和金融方式成为公众企业时,挂牌新三板成为企业进入资本领域的热门路径,而让新三板变成热门话题的正是汽车行业。 “现在在新三板

行业资深人士表示,目前真正实现平台资金银行存管业务的不足全行业的3%。目前,微贷网已与杭州银行达成资金存管业务合作。平台资金实现银行存管后,通过银行存管体系,将实现微贷网平台资金和用户资金的有效隔离,用户资金流转的过程由银行全程监督,这不仅符合了行业监管的要求,更保障了用户的资金安全。 巨额融资深耕汽车金融 还将布局消费、供应链金融 在P2P的众多垂直细分领域中,体量最大的是房产,其次是汽车,还有供应链金...

数据显示,随着国内汽车市场近几年逐渐出现增长放缓的趋势,汽车金融则逆市增长,成了利润增长的一个新突破口,贷款购车的比例从2008年的5%上升至2015年的17%,而专家预计,到2020年,我国汽车金融规模将达万亿元。 汽车市场增速放缓 中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2016年4月库存预警指数为57.9%,比上月下降了1个百分点,自去年9月以来,中国汽车经销商库存预警指数连续8个月。

数据显示,随着国内汽车市场近几年逐渐出现增长放缓的趋势,汽车金融则逆市增长,成了利润增长的一个新突破口,贷款购车的比例从2008年的5%上升至2015年的17%,而专家预计,到2020年,我国汽车金融规模将达万亿元。 汽车市场增速放缓 中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2016年4月库存预警指数为57.9%,比。

我国可借鉴境外相关立法经验,结合我国金融市场发展实践,研究制定专门的《金融消费者保护法》,为金融消费者保护提供权威性的制度基础。2010年7月美国颁布的《多德—弗兰克华尔街改革与消费者保护法案》,2011年我国台湾地区出台了“金融消费者保护法”都是可以借鉴的案例。

(八)保障金融消费者受教育权。金融机构应当进一步强化金融消费者教育,积极组织或参与金融知识普及活动,开展广泛、持续的日常性金融消费者教育,帮助金融消费者提高对金融产品和服务的认知能力及自我保护能力,提升金融消费者金融素养和诚实守信意识。 (九)保障金融消费者受尊重权。

2014年,汽车金融市场规模已超过了7000亿元,2012-2014年年复合增长率已超过33.6%,汽车金融渗透率已超过20%。从新车市场、二手车市场到汽车后市场,整个市场每年的业务规模为数万亿元之巨。 目前,汽车金融业的市场参与者主要由商业银行、汽车金融公司、融资租赁公司、保险公司和互联网金融公司等主体构成。

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